میل لنگ چیست و چه کار می کند؟
مهم‌ترین بخش و قلب تپنده هر وسیله نقلیه را می‌توان پیشرانه آن دانست، زیرا هیچ وسیله نقلیه و ماشینی بدون وجود پیشرانه کار نخواهد کرد. از بین قطعات متنوع بکار رفته در پیشرانه، میل لنگ جزو مهم‌ترین قطعات آن محسوب می‌شود. اما میل لنگ چیست و چه نقشی دارد؟ انواع مختلف میل لنگ کدام ها هستند؟ در ادامه به بررسی میل لنگ و نقش آن در پیشرانه خواهیم پرداخت پس همراه ما باشید.
میل لنگ چیست و چه نقشی در موتور ماشین دارد؟
میل لنگ یا Crankshaft یک شفت چرخشی است که حرکات خطی پیستون را به حرکات چرخشی تبدیل می‌کند. میل لنگ بخش مهمی از فرایند انتقال قدرت به چرخ‌ها محسوب می‌شود و در داخل بلوک پیشرانه قرار می‌گیرد. این قطعه مهم با همکاری شاتون سبب انتقال قدرت تولیدی پیشرانه می‌شود. همان‌طور که گفته شد میل لنگ حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل خواهد کرد. این حرکت چرخشی از فلایول عبور می‌کند و نهایتاً باعث به حرکت درآمدن چرخ‌های خودرو می‌شود.
میل لنگ از چندین قطعه تشکیل شده است تا باعث حرکت خودرو شود. برای درک بهتر عملکرد این قطعه بهتر است نقش میل لنگ در یک پیشرانه چهار زمانه را بررسی کنیم. در قدم اول پیستون از نقطه مرگ بالا به نقطه مرگ پایین حرکت می‌کند. در زمان پایین آمدن، پیستون داخل سیلندر از طریق شاتون به میل لنگ متصل شده و بنابراین شاهد تبدیل حرکت خطی به حرکت چرخشی هستیم. همچنین میل لنگ این حرکت چرخشی را به میل بادامک منتقل می‌کند. حرکت چرخشی دریافتی از میل لنگ باعث باز شدن سوپاپ ورودی می‌شود و به همین خاطر مخلوط سوخت و هوا وارد محفظه احتراق خواهد شد.
با پر شدن این مخلوط در محفظه احتراق، پیستون از نقطه مرگ پایین به بالا حرکت می‌کند و باعث متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا می‌شود. همچنین با حرکت رو به بالای پیستون شاهد بسته شدن سوپاپ‌های ورودی و دود توسط میل لنگ هستیم که باعث تکمیل فرایند کمپرس می‌شود. این فرایند همچنین باعث تکمیل اولین دور میل لنگ می‌شود. در مرحله بعد شاهد جرقه‌زنی هستیم که باعث احتراق شده و انفجار حاصل از آن باعث حرکت پیستون رو به پایین می‌شود. با حرکت پیستون به سمت پایین حرکت خطی آن به حرکت چرخشی تبدیل می‌شود. حرکت چرخشی نیز به فلایول منتقل می‌شود و نهایتاً چرخ‌های خودرو به حرکت در می‌آیند.
علت بریدن میل لنگ چیست؟
یکی از اصطلاحات رایج بین مکانیک‌ها بریدن میل لنگ است. در ادامه به برخی از عواملی که سبب بریدن میل لنگ می‌شوند اشاره کرده‌ایم:
- شل بودن میل لنگ
- استفاده از روغن موتور بی‌کیفیت یا روغن‌کاری نادرست
- وجود مشکل در طراحی پیشرانه و برخورد شاتون
- فشار کم روغن
- ورود ذرات و براده‌های آهن به کارتل و روغن موتور
- فرسودگی یاتاقان‌ها
- استهلاک میل لنگ و شکستگی
علائم خرابی میل لنگ چیست؟
میل لنگ ماشین جزو قطعاتی با طول عمر بالاست اما به خاطر دلایلی که در بالا به آن اشاره شد امکان خرابی و از کار افتادن آن وجود خواهد داشت. اما علائم خرابی میل لنگ چیست؟ در زیر به برخی از این موارد اشاره کرده‌ایم:
- قفل شدن موتور ماشین
- شکستگی یا سایش خود میل لنگ
- صدای شبیه ضربه زدن در زمان گاز دادن
- روغن‌ریزی دو سر میل لنگ
چه عواملی روی هزینه تعویض میل لنگ تأثیرگذار هستند؟
تعویض میل لنگ کار راحتی نیست و هزینه بالایی دارد. فاکتورهای زیادی روی هزینه تعویض این قطعه تأثیر خواهند گذاشت که در ادامه به آنها می‌پردازیم:
دستمزد مکانیک
دستمزد تعمیرکار یکی از اصلی‌ترین فاکتورهایی است که هزینه تعمیر یا تعویض میل لنگ را بالا می‌برد. دلیل این کار نیز تخصص بالایی است که برای تعویض قطعه نیاز خواهد بود. برای تعویض میل لنگ باید پیشرانه پیاده شود. البته که چنین کاری زمان‌بر است و تخصص بالایی می‌خواهد.
وضعیت پیشرانه
وضعیت پیشرانه نیز روی هزینه تعویض میل لنگ اثرگذار است. در اکثر موارد علاوه بر میل لنگ باید برخی قطعات دیگر نیز تعویض شوند. برای مثال شاید مجبور به تعویض یاتاقان‌ها، شاتون و حتی میل بادامک نیز بشوید. برخی مکانیک‌ها نیز در زمان تعویض میل لنگ توصیه می‌کنند سیلندرها یا برخی قطعات دیگر نیز تعمیر یا تعویض شوند.
هزینه میل لنگ
معمولاً میل‌لنگ‌ها توسط خود شرکت‌های خودروسازی عرضه می‌شوند و به سختی می‌توان نمونه‌های متفرقه آنها را پیدا کرد. قطعات فابریک تولیدی قیمت بالاتری دارند و بنابراین روی هزینه تعویض قطعه تأثیر می‌گذارند. این موضوع به ویژه درباره خودروهای لوکس و ماشین آلات سنگین که خریدار کمتری دارند خودش را نشان می‌دهد.
یاتاقان میل لنگ چیست؟
یاتاقان در قطعات مختلفی از جمله میل‌لنگ‌ها بکار می‌رود و یک نوع بیرینگ ورقه فلزی نسبتاً باریک است که علاوه بر تنظیم میزان لقی میل لنگ و شاتون، سبب کاهش اصطکاک و روان شدن حرکت آنها می‌شود.
معایب تراش میل لنگ
اکثر مکانیک‌ها توصیه می‌کنند در صورت آسیب دیدن و خرابی میل لنگ نسبت به تعویض آن اقدام شود اما گاهی اوقات این قطعه تراش داده می‌شود که اگرچه هزینه کمتری نسبت به تعویض کلی میل لنگ خواهد داشت اما باعث از بین رفتن بالانس استاندارد اصلی قطعه می‌شود. کاهش ضخامت و عمر مفید میل لنگ، افزایش فرسایش خود قطعه و سایر قطعات و افزایش هزینه‌های تعمیر و نگهداری جزو دیگر معایب تراش میل لنگ هستند.
میل لنگ چه ساختاری دارد؟
میل لنگ دارای چند تکیه گاه ثابت و تعدادی لنگ های متحرک است. در ابتدای میل لنگ‌ها نیز قطعه‌هایی به نام فلایویل نصب شده است. در سر دیگر قطعه یک چرخ دنده قرار گرفته شده است که وظیفه آن به حرکت در آوردن میل بادامک است و در جلوی چرخ دنده یک قطعه به نام پولی قرار دارد که مسئولیت به حرکت در آوردن دینام و کولر و واتر پمپ و دینام را دارد. وزنه‌های تعادل نیز جهت حفظ تعادل در مقابل فشار زیاد پیستون ها در میل لنگ‌ها قرار داشته و باعث روان‌تر شدن حرکت موتور می‌شود.
هر چقدر طول میل لنگ‌ها بیشتر باشد، مقدار نقاط اتکا نیز باید بیشتر شود تا موتور نرم‌تر و روان تر کار کند تا احتمال تاب برداشتن آنها نیز بسیار کمتر شود. در موتورهای خورجینی به دلیل کوتاه شدن طول میل لنگ‌ها احتمال تاب و پیچ برداشتن آن در اثرات گرما و فشار کمتر است.
همانگونه که می‌دانید شرکت آتا تجارت سلوط به عنوان واردکننده قطعات یدکی ماشین آلات معدنی و راهسازی مثل بیل مکانیکی، لودر، بولدوزر، گریدر، دامپتراک و غیره و نماینده انحصاری آی‌تی‌آر ایتالیا می باشد. لذا شما می‌توانید برای استعلام قیمت و خرید قطعات یدکی موتوری و زیربندی من‌جمله میل لنگ ماشین آلات با کارشناسان واحد فروش این شرکت در تماس باشید. راه‌های ارتباطی با کارشناسان فروش در این صفحه در اختیار شما قرار گرفته است.